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生鲜先行?马云全球化之旅为何要带上她们

发布时间:2017-09-28  来源:未知   作者:中山市铁牛轿车托运公

6月21日,马云去美国底特律举办中小企业论坛时,有超过了3000名中小企业主报名参会,不仅门票被一抢而光,当地的酒店也被订购一空,就连机场也都纷纷爆仓,中国的互联网媒体在报道此事时用了一个词“沸腾了”!

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9月25日,马云再次“沸腾”加拿大,飞往多伦多加入由阿里巴巴举行的“Gateway Canada”中小企业论坛。而在这次“沸腾之行”的随行人员中,除了阿里巴巴的身边人,还带了来自易果安鲜达的供应链体系和冷链物流体系两位女高管,分外引人注目。

阿里与加拿大的渊源从三年前就开端了,2014年双11前夕,前加拿大总理哈珀拜访中国,其间到了杭州,在阿里巴巴办公室,哈珀找马云帮忙:能不能帮我们销售一些加拿大龙虾!后来,马云在双十一那天帮哈珀一下子卖了10万只龙虾!令加拿大龙虾销售公司大为震惊。

但这显然还不够,世界上超过一半的大西洋硬壳龙虾产自加拿大。这次马云亲身去产地与加拿大的龙虾业主面对面,将会见对簇拥而至的需求,而易果及旗下安鲜达高管正是马云专门带去的生鲜专家。所以,论坛一停止,两位来自易果安鲜达的高管开始密集造访加拿大生鲜供应商,为本次双边协作进行落地。

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马云和阿里巴巴一直都有一个“让天下没有难做的生意”的愿望。在中国,这一愿望的实现能够说根本上已经上了轨道,而接下来就是将之向全世界扩大,也就是在这一目标下,马云提出了eWTP(世界电子贸易平台)方案,奔忙全世界扶助中小企业者创业。同时也把阿里生态的触角伸向全世界。

在这一大背景下,此次马云带两位易果安鲜达高管伴随出访,其实标记着阿里已下定决心,从最难啃的生鲜领域着手实现其全球化的布局。

生鲜业务已成马云全球化战略布局的排头兵

把加拿大龙虾卖到中国,这句话说起来轻易,但做起来却千难万难,因为逾越太平洋把龙虾运到中国互联网消费者手里,考验的是电商中门槛最高的生鲜电商的最高端业务。这也是为什么加拿大龙虾业者当据说天猫真的卖出10万只龙虾会惊呼的原因,他们可能想象不到中国的冷链运输已经发展到这种程度。

而马云带易果安鲜达高管就是为了向加拿大的“渔民们”解释这一点,同时也显示出,生鲜在阿里全球化战略布局中举足轻重的位置。

在中国市场上,在生鲜市场正面临大暴发的前夕,其重要性已不需多说。

而在全球市场上,生鲜对阿里又拥有不同寻常的战略意义。要推动全球贸易,推动贸易自由化,就必需中外双方互惠互利,不但要把中国商品卖到国外,还要把国外的优质产品引入到中国市场,为国外的中小企业寻找市场、创造就业机遇,这也是阿里巴巴在欧美取得企业界和政府支持的必经之路,而以生鲜为主的农产品正是这一战略中的重点。

农业是第一产业,是全球各个国家国民经济的基础和人们赖以生存的产业,也是一国实力壮大不可分割的重要因素。工业和服务业的发展已经相当发达,给我们人类带来了许多便利,但是农业依旧是各国发展不可疏忽的产业,随着经济寰球化的到来,生鲜范畴的全球布局对阿里全球化战略意义重大,也是马云走向全球的重要一环。

今年8月,易果生鲜获阿里3亿美金D轮融资时,阿里副总裁靖捷曾表示“易果和安鲜达将根植于阿里的全球、乡村这两张网,做成生鲜行业专业网。结合阿里的生态布局,未来所有的旗舰店、猫超、配合搭档,都能享受到这张网供给的能力。”从这一角度再去看两位易果安鲜达高管的随行以及阿里对易果的连续投资其逻辑就比较清楚了。

马云看中的实在是易果代表的供应链和冷链物流体系对阿里全球化的强盛赋能能力,尤其是后者,更是阿里近期投资投入的重点。再换个角度,阿里从去年开始就一直在倡导新零售,新零售的中心之一就是基础设施的构建,是对传统零售业的赋能,这在生鲜领域亦不例外。在国外就是跨境生鲜电商,而在国内就是对生鲜全链路的赋能,最近的例子是9月21日大闸蟹预售,天猫生鲜1分钟卖出14万只大闸蟹,首创中国生鲜行业纪录。

为什么安鲜达在马云的全球化布局中被委以重任?

近日,马云在接收美国科技媒体彭博社的专访时曾表现,“阿里巴巴开发海外市场不是为了让公司全球化,而是为了将电子商务基础设施全球化。我们在尽力打造在线支付、物流和云盘算服务的全球化基础设施。”

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而生鲜正是电商中门槛最高、对基本设施要求最高的品类,统一的品德和标准的物流,简直是压在所有电商平台身上的两座大山。一位生鲜电商创业者曾经这么对媒体感慨:“哪怕你九次都是准点送达,只有一次送晚了;平时的水果质量都很高,忽然有一次涌现几个坏葡萄,你前面所有的信誉都毁于一旦。”

这充足显示出在运营生鲜电商平台的过程中,冷链物流能力是关联到平台能跑多远的至关重要的命脉性因素。生鲜国际化能走多远,很大水平上取决于冷链体系能走多远。由于生鲜物流的特殊性,传统的物流经验和方式在生鲜领域无法100%复制。

阿里这次3亿美元的投资,在成果上使易果成为生鲜史上最大流量入口和国内最大生鲜运营平台。而在阿里的念头而言,仍是意在易果旗下冷链物流平台安鲜达--而投资也将主要用于安鲜达的基础设施建设,继而通过安鲜达对阿里生态进行再赋能,继而向京东等对手展开进攻。

安鲜达最初是易果的一个部门,主要负责冷库仓储、冷链干线、冷链短驳、平安质检、货物包装、分拣加工、冷链宅配等一体化服务,2015年,安鲜达从易果独立,成为一家专为生鲜而生的新公司。

两年的建设下来,安鲜达当面形成了一整套冷链、仓储、配送系统,涵盖产地仓-区域配送中心-末端配送站点三大物流节点,而股东苏宁旗下的“苏宁小店”和各门店以及联华超市大批的线下门店则化身为供给链前置仓。这岂但使安鲜达实现了一线城市的物流当日达及其余200多个城市的越日达,更要害的是,安鲜达还依据中国生鲜行业定制了复合式物流供应链体系,该体系需要配送人员与用户当面查验商品,并且强迫要求配送职员具备与用户对答如流的才能。

同时,为了消除配送网络盲点,今年9月5日,安鲜达还与“物流国家队”EMS达成战略合作,双方将在生鲜消费地仓、产地仓配送等方面展开全方位的深度合作。依靠邮政网络,全国31个省(自治区、直辖市)的所有市县乡(镇),包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区,EMS都有波及,EMS同时也建立了本人的“极速鲜”品牌切入生鲜电商市场,具备冷链运输能力,这使得安鲜达的配送范围可涉及全国各地。

高规格的配送服务体系、高密度的配送网络,再加上与天猫、苏宁易购相联合的高流量,“易果+安鲜达”正试图以“三高”为特点树立起立体式的、同时也是高资本和技巧无法弯道超车的壁垒,究其原因还是因为冷链物流是生鲜电商本钱构造中最重的部分。而这种立体式网络一旦完全建成,将给整个行业带来冲击,生鲜行业竞争的加剧已不可防止。

2016年,天猫全球尖端品质生鲜商品数目已超12.5万个,涵盖了全球147多个国家和地域,商品大类包含优质水果、水产、肉禽等,而一旦“易果+安鲜达”体系成为阿里生鲜业务的底层基础设施,阿里的生鲜电商在国内将进一步进化到平台化与社区化,实现供应链与家庭个性化需求的匹配,用户不仅仅可以买到生鲜产品,还可以形成一个IP圈层,也就是围绕生鲜品牌形成一个社区,赞助商家深度黏住与开发用户。而在国外,除了助力阿里把全世界的甘旨生鲜引入中国之外,未来还可以实现中国生鲜的反向输出,好比把阳澄湖的大闸蟹卖到加拿大的华人社区。




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